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Ferrovia

Reinaldo está pronto para governar MS, diz Beto Richa

Governador reeleito do Paraná quer trocar experiências com Azambuja para garantir o desenvolvimento da região na saúde, educação, segurança e infraestrutura

16-10 Navirai/MSO governador reeleito do Paraná, Beto Richa (PSDB), afirmou nesta quinta-feira (16), em Naviraí, que Reinaldo Azambuja (PSDB) está testado na vida pública, aprovado e pronto para governar Mato Grosso do Sul. Ao exaltar as qualidades do companheiro de partido, Richa quer trocar experiências com Azambuja para intensificar a parceria entre os dois estados vizinhos, garantindo o desenvolvimento da região na saúde, educação, segurança e infraestrutura.

“Reinaldo é muito experiente, é um gestor público testado e aprovado. Passou pelo executivo com uma grande gestão na Prefeitura de Maracaju, foi deputado estadual, atualmente é deputado federal, portanto, está pronto para ser o governador de Mato Grosso do Sul”, disse Richa, um dos governadores mais bem votados do Brasil.

Reinaldo também exaltou a possibilidade de firmar boas parcerias com o Paraná. Ele disse que não terá vergonha de copiar o que deu certo na administração tucana do Paraná, um dos três estados mais competitivos do país, atrás apenas de São Paulo e Rio de Janeiro.

“Há muita coisa no Paraná que pode servir de exemplo. A reeleição no primeiro turno demonstra que o governo do Beto Richa deu certo. Somos estados irmãos que têm tudo para crescer acima da média nacional, porque temos uma economia pujante e uma população trabalhadora”, afirmou Reinaldo.

16-10 Navirai/MSTucano acredita que junto com o governador Beto Richa e de Aécio Neves, que disputa a Presidência, Mato Grosso do Sul terá um desenvolvimento econômico e social mais intenso e vigoroso nos próximos anos.

O sonho da ferrovia

Além de trocar experiências de programas sociais e de geração de emprego e renda, Richa também quer ser parceiro de Mato Grosso do Sul na implantação do projeto de construção do ramal ferroviário ligando os portos de Porto Murtinho/MS ao porto de Paranaguá/PR, passando por cidades como Maracaju, Dourados e Mundo Novo. O projeto prevê um trecho de cerca de mil quilômetros, interligando 33 municípios paranaenses e sul-mato-grossenses. O investimento previsto é de R$ 7,3 bilhões.

 

Fotos: Alexandre C. Mota

Assessoria de Imprensa Reinaldo Azambuja

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Governo federal paga R$ 5 a agricultor por terra desapropriada no Nordeste

Seca-Foto-George-Gianni-PSDB--300x199Brasília – Já imaginou você dono de uma pequena área rural com 582 m2 e ser obrigado a vendê-la para o governo federal por menos de um centavo por metro quadrado?

É o que aconteceu com um agricultor do Piauí que teve a terra desapropriada pela União para construção de trecho da ferrovia Transnordestina.

A notícia foi divulgada pelo jornal Valor Econômico.

De acordo com a reportagem, o agricultor Nelson do Nascimento recebeu R$ 5,39 pela terra, localizada na comunidade quilombola Contente, em Paulistana, interior do estado. Com a obra, ele não sabe mais se chegará à roça de onde tira o sustento. “É muito errado isso. Cortou minha terra no meio”, disse ao jornal.

O jornal informa ainda que ao menos 21 famílias receberam valores irrisórios do governo federal pela desapropriação.

Para o deputado federal Raimundo Gomes de Matos (PSDB-CE), o governo não analisou o aspecto social envolvido na desapropriação. “Hoje, aqui no Nordeste, com R$ 5 o pequeno agricultor não consegue comprar sequer uma saca de milho para dar para suas galinhas e para seu rebanho”, critica Gomes de Matos.

O tucano lembra ainda que o caso revela uma dupla omissão do governo com a região. Além do valor irrisório pago pela desapropriação, o governo já deveria ter concluído a Transnordestina, mas a obra encontra-se atrasada e com os canteiros de obras vazios.

A ferrovia foi lançada em 2006 pelo ex-presidente Lula. Com custo inicial de R$ 4,5 bilhões, era para ser inaugurada em 2010. Agora, a previsão mais otimista é 2016.

“É mais um descaso de Lula e Dilma com a região Nordeste. Em todas as suas ações, quer seja em projetos estruturantes, como a Transnordestina, quer na oferta de água por carros pipas com água contaminada, e o governo fica fazendo publicidade que as coisas estão a mil maravilhas, quando na verdade não estão”, lamenta.

Nova Andradina: Reinaldo debate ferrovia em audiência pública

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Reinaldo durante audiência pública em Nova Andradina / foto: Rafael Domingos

“O Mato Grosso do Sul apresenta perfil de cargas, distâncias e condições topográficas extremamente favoráveis para o transporte ferroviário, que se mostra mais eficiente em distâncias entre 500 e 2 mil quilômetros, e para cargas de grande volume, peso e baixo valor agregado, como nossos grãos e combustíveis”, disse o deputado federal Reinaldo Azambuja (PSDB).

A declaração foi feita por ocasião da audiência pública Ferrovia 267 – Ramal Ferroviário Norte Sul, que aconteceu nesta manhã (24), na Câmara de Vereadores de Nova Andradina.

A audiência tinha o intuito de debater o traçado da Estrada de Ferro (EF) 267, que fará interligação dos Estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul. Além de Nova Andradina, o traçado prevê passar por Brasilândia, Santa Rita do Pardo, Bataguassu, Angélica, Deodápolis e Dourados.

Ainda conforme Azambuja, o investimento em ferrovias é necessário e urgente. É preciso baratear os custos com transporte para que os produtos de Mato Grosso do Sul tenham preços competitivos. Além de ser uma alternativa para o escoamento da produção, o deputado destacou que a ferrovia contribuirá com o descongestionamento das rodovias.

 
Com assessoria de imprensa do deputado Reinaldo Azambuja